El Circuit de Barcelona-Catalunya acogió este fin de semana la última cita de la Copa de España de Velocidad 2025, un evento decisivo que puso fin a la temporada con un ambiente vibrante, gradas animadas y unas condiciones frías que añadieron un plus de exigencia a todas las categorías. Con varios títulos aún por decidir, pilotos y equipos afrontaron las últimas carreras del año con máxima tensión deportiva.
Doblete de Da Silva en SBK
Con el título absoluto de SBK ya resuelto en Navarra, el interés se centraba en la lucha por el subcampeonato y en la clasificación de Master 40, donde Jonathan Rastrero y Alberto Urkijo llegaban igualados en aspiraciones. Sin embargo, el fin de semana sumó un invitado inesperado: el debutante Ruben Jorge da Silva, que desde los primeros entrenamientos mostró un ritmo capaz de alterar todas las previsiones.
La Sprint Race arrancó con golpe de efecto. Aunque Jonathan Rastrero había asegurado la pole, un problema con su mono en la apertura del pit lane lo obligó a partir desde las últimas posiciones. Protagonizó una remontada brillante hasta situarse tercero, pero una caída en las curvas finales lo dejó sin opciones. La victoria fue para Da Silva, seguido por Urkijo y David Pérez. La FUCHS SILKOLENE Sprint Plate acompañó a Da Silva tras su sólido triunfo.
El domingo, la carrera larga mantuvo la intensidad. Da Silva volvió a imponerse con autoridad, mientras que Urkijo aseguró la segunda plaza tras una prueba muy estratégica. El tercer puesto se resolvió en un duelo ajustado entre David Pérez y Jesús Martín, que finalmente cayó del lado de Pérez.
Con estos resultados, la general final dejó a Alberto Urkijo como el piloto más regular y sólido de Master 40, categoría que cerró con Urkijo, Rastrero y Félix Rodríguez en el podio final. En Superbike, Urkijo concluyó como subcampeón y campeón de Máster40. Pérez fue el tercer clasificado del campeonato.
Filippo Orlandi conquista el título en Supersport
La categoría Supersport vivía también su desenlace final, con Filippo Orlandi centrado en asegurar un campeonato que había trabajado durante toda la temporada.
En la Sprint Race, la caída de Jordi Losada en la vuelta de calentamiento alteró el guion previsto. La victoria fue para Mateusz Molik, seguido por Cristian D’Arliano y Sarthak Shrikant, mientras Orlandi optaba por un planteamiento conservador para asegurar puntos clave.
La Carrera 2 repitió protagonistas. Molik volvió a adjudicarse el triunfo tras doce vueltas rapidísimas, con D’Arliano segundo y Orlandi tercero, esta vez celebrando en el podio su título de campeón de España.
La clasificación final de Supersport se completó con el segundo puesto de Francisco Javier Ruiz y Jordi Losada. En la categoría Femenina, el título fue para Sabine Eva Holbrook, con Karolina Halina Danak segunda y Luisa Cantón tercera.
Rubén Montero se corona campeón en SS300
SS300 volvía a presentarse como una de las categorías más igualadas del certamen, y los resultados lo confirmaron. Rubén Montero y Lucas Mohedano llegaban empatados en rendimiento y con el título en juego, protagonizando un fin de semana decidido al límite.
La Sprint Race fue para Joel Aznar, que arrancó con un ritmo fuerte y aseguró la victoria. Mohedano finalizó segundo y recortó puntos importantes, mientras Montero cerró el top 3 y mantenía viva la lucha hasta la última carrera.
En la prueba del domingo, los mismos tres pilotos volvieron a escapar del grupo. Los adelantamientos fueron constantes y el ritmo altísimo, en un pulso que terminó nuevamente con Joel Aznar como ganador. Esta vez, Montero llegó por delante de Mohedano, un resultado que le permitió proclamarse campeón de España de SS300. Rodrigo Domínguez finalizó tercero en la clasificación general del año.
La Copa de España de Velocidad 2025 concluye así un año de grandes carreras, parrillas numerosas y una cantera de talento que sigue creciendo. Barcelona se convirtió en el escenario perfecto para despedir la temporada y coronar a los campeones, reafirmando una vez más el compromiso del campeonato con el deporte base y con la formación de nuevos pilotos.
Fotografías: Ramón Bravo
